On les trouve partout en Allemagne: supermarchés (rayon auto je crois), même dans les magasins de bricolage (type Hela, Globus Baumarkt - il me semble en avoir vu aussi chez Praktiker) - désolée pour la publicité faite aux diverses enseignes, je m’efforce d’être pratique!
Elles sont quasiment complètes (il me semble que j’ai une couverture de survie) et mieux fournies, je trouve, que celles qui se vendent dans les supermarchés français. J’ai juste ajouté du spray désinfectant dans ma boîte.
Elles sont obligatoires à bord des véhicules mais je ne pense pas que des agents de police n’en tiendront pas particulièrement rigueur aux étrangers qui n’en ont pas. Personnellement, j’en ai une, achetée chez hela, et ça me rassure de pouvoir soigner n’importe quel bobo, où que ce soit!
Dans un poste sur la première page, on me demande les particularités du code de la route allemand. Voici les principales règles de base
Sur autoroute
Vitesse généralement réglementée à 120 km/h, sauf limitation contraire Sur les portions à vitesse illimitée: ces portions d’autoroute sont de plus en plus rares. L’emploi de vitesse illimité est à mon sens abusif, 120 km/h restant la vitesse conseillée. Attention, en cas d’accident, l’assurance se décharge s’il est prouvé que vous rouliez plus vite que 120!!!
Sur route / hors agglomération
Vitesse limitée à 100 km/h, sauf mention contraire.
En agglomération
Vitesse limitée à 50 km/h, sauf mention contraire
Attention aux piétions: ceux-ci sont prioritaires, c’est-à-dire qu’il y a obligation de s’arrêter, même si le piéton n’est pas engagé sur le passage!!
A défaut d’être spécialiste des dossiers béton, je suis surtout spécialiste de l’Allemagne. J’y ai vécu et je vis à deux pas de Sarrebruck (Sarre), où je me rends régulièrement, en plus d’écouter les infos allemandes… ça aide à se faire une culture (que je crois désormais plus étendue au sujet de l’Allemagne que de la France, d’ailleurs )
Je formulerais un peu autrement: Il y a des panneaux de limitation un peu partout - il faut ouvrir l’oeil pour savoir combien exactement. Ce n’est pas une vitesse généralement réglementée à 120, d’où quelques rares portions de bitume encore sans limitation. Par contre, les panneaux limitant à 120 sont très fréquents.
Les assurances considèrent qu’il y a responsabilité partielle dans un accident de par le simple fait de rouler à plus de 130 dans les portions d’autoroute sans limitation.
Il faut dont bien regarder les panneaux et ne pas en louper un.
Tiens j’ai encore une question, après la trousse de secours… Mon mari a lu quelque part que les pneus neige allaient devenir obligatoires (?) en Allemagne (partout ?) à partir du 1er novembre de cette année… Je sais pas du tout d’où il tient l’info, mais est-ce que vous savez quelque chose à ce sujet ?
Je me suis renseignée…C’est la pub qui voudrait nous faire croire ca, mais ce n’est pas possible parce qu’il n’y a pas de définition légale d’un « pneu neige ». Ce qui est vrai: en hiver, quand il y a vraiment du verglas/ de la neige, il y a des routes en montagne où c’est défendu - et pas raisonnable - de rouler sans « équipement d’hiver ».
Et il y a un paragraphe qui dit qu’il faut avoir des pneus « adaptés » aux conditions du temps qu’il fait, mais cela ne veut pas dire qu’il faut avoir des pneus neige en hiver.
Ce qui est important en Allemagne, c’est d’avoir assez de sculptures dans le pneu. Si on a un accident et les pneus étaient trop plats, on aura une corrésponsabilité.
les pneus neige ne sont pas obligatoire en hivers en ce moment.Mais en cas d´alerte de chute de neige, il est interdit de rouler avec des pneus d´été.
Pour ma part je te recommande d´equipée ta voiture de pneu d hivers á partir du 15 10 car les performances des pneus d´ete se degradent serieusement á basse temperature.
Merci les amis !
Je pense pas qu’on va aller en haute montagne, peut-être dans les pré-Alpes, mais avant l’hiver…
En tout cas on avisera sur place selon le temps !
Mais il y a aussi les « Ganzjahresreifen » qu’on peut prendre toute l’année, et il y a les « chaînes antidérapantes » qu’on peut emmener si on a à craindre un brusque changement de temps.
C’est rien con, appeler avec un portable.
Tu vois le flic demander « Et vous appelez d’où, là? »- « Ben, de ma voiture! » - « Et vous roulez, là, en ce moment »? - « Ben ouais! »
(parce que des kits mains libres, j’en vois pas beaucoup, moi, surtout chez les professionnels. Je vois toujours des mains sur l’oreille…)
Oui et puis moi j’en vois pleins, des Allemands qui grillent les feux rouges ! Quand je m’arrête à l’orange, j’ai toujours peur de me prendre celui de derrière parce que eux ne se préparent souvent pas à s’arrêter derrière moi…
En Allemagne, c’est interdit, sauf kit mains libres. Mais l’amende est bénigne (40 €) comparé à l’Italie (148-594 € et retrait de 5 points!). Même chose pour un stationnement irrégulier (à partir de 5 € en Allemagne, 35 € en Italie).
C’est pourquoi les étrangers se défoulent en Allemagne, la portion d’autoroute utilisée en Allemagne pour le transit autrichien Tyrol-Salzbourg via la vallée de l’Inn et Rosenheim, c’est l’enfer. En Italie, c’est surtout le transit autrichien Tyrol du Nord-Tyrol oriental qui est surveillé, et l’ÖAMTC lance toujours des mises en garde, les amendes sont salées sur le sol italien (les voitures des conducteurs pris en état d’ivresse sont confisquées et mises aux enchères). En Autriche non plus, d’ailleurs, on ne plaisante pas, ils sont pires qu’en Suisse.
D’ailleurs, je suis déçue : mon assureur ne prendra rien en charge en sachant que j’habite en Allemagne, je vais devoir mettre des plaques allemandes… J’ai la classe et en plus je veux pas perdre mon 17. Ca n’aura pas bien duré longtemps… Je vais devoir payer les amendes pour mauvais stationnement !!!
(Quoique en ce moment ils pourraient être supervaches, il ne le font pas…)
désolée pour la publicité faite aux diverses enseignes, je m’efforce d’être pratique!
J’ai la classe et en plus je veux pas perdre mon 17. Ca n’aura pas bien duré longtemps… Je vais devoir payer les amendes pour mauvais stationnement !!! 