Comme l’a signalé Tenzin, c’est bien le dimanche 27 novembre 2011 qu’aura lieu le référendum qui décidera de l’avenir du projet.
D’ici-là, tous les foyers concernés du land recevront une brochure comprenant argumentaire (arguments en faveur et arguments contre ce projet) . Prix de l’opération, 4,1 millions d’euros. Les initiateurs du référendum espèrent une forte participation électorale qui donnera ainsi plus de poids à la décision finale quelle qu’elle soit.
C’est le land qui prend en charge les frais de la consultation qui se monteront sensiblement au même coût que les élections du Landtag 2011, soit 8,2 millions d’euros.
Le dépouillement étant relativement simple, les résultats de la consultation pourraient être connus le 27 novembre vers 19 heures, confirmation officielle à 22 heures au plus tard.
Source:
http://www.badische-zeitung.de/fahrplan-fuer-die-erste-volksabstimmung-im-suedwesten-steht
Le dépouillement n’est pas complètement terminé, mais Kretschmann a reconnu publiquement la défaite des opposants au projet qui sera donc mené à bien.
http://www.badische-zeitung.de/kretschmann-stuttgart21-wird-weitergebaut
La seule inconnue maintenant est le financement. Pour l’instant, un a un chèque en blanc signé par le parlement… rien que ça. Les réserves pour les surcoûts possibles sont déjà incluses dans le budget de base. Or, jamais aucun chantier ne tient le prix du devis. De plus, en revoyant le chiffre avant même avoir commencé quoi que ce soit, les promoteurs du projets ont avoué de facto que leurs chiffres sont sous-évalués par stratégie politique. Il y a un mot pour cela : l’escroquerie.
Rendez-vous dans vos journaux préférés pour les premiers scandales, financiers ou autres (la corruption atteint un niveau africain à Stuttgart). Ce ne devrait pas être bien long.
Ironiquement, la méthode française est plus honnête : personne ne sait combien les grands travaux coûteront, mais personne ne prétend le savoir non plus. La TGB (bibliothèque Mitterrand) en est un bel exemple. J’entends encore Lang dire un truc du genre ça coûtera ce qu’il faudra.
Lang 1 - Mappus 0.
Ca fait longtemps qu’on n’en parlait plus ! Ca y est ,le coût d’envoi est donné . La Bundesbahn a fait procéder aux premiers travaux de creusement de la gare sous - terraine. Coût total des travaux ; 6 , 5 milliards d’euros.
C’est un mensonge de plus, car ils ne parlent que du chantier de la gare et des percements, il faut ajouter le financement du tracé rapide pour Ulm. De plus, c’est juste un début… on a vu ce que ça donnait poir le philarmonique de Hambourg et l’aréoport de Berlin. C’est un trou sans fond. Inadmissible, sauf en Ukraine où c’est la règle, évidemment. Mais je médis, même l’Ukraine n’est jamais arrivée à la,cheville du financement de Sotchi. Pardon.
Jusqu’ici de Stuttgart je ne connaissais que la gare 
Bon j’imaginais pas que la gare nouvelle de Stuttgart faisait l’objet d’autant de controverses que le nouvel aéroport de Berlin. Après peut-être que le gouvernement français pourrait faire acte de solidarité en offrant, les nouveaux trains de banlieue commandés par la SNCF qui ne passent pas dans certaines gares françaises, parce que ces gares ne sont pas au norme 
… Humour noir que tout cela, bien sûr!!!
Les lézards de Stuttgart 21:
A part ça, y a pas de lézard… 
pas de lézards c’est sûr 
… De toute façon les habitants du Bade-Wurtemberg seront bien plus ravis que leur fric aille à la préservation d’une espèce de lézards ménacée que dans l’aide fédérale pour les Länder moins favorisés… Et la morale est sauve car de toute façon leur impôt ira aux deux…,
Aux dernières nouvelles , le projet coûtera 1 milliard de plus que prévu :7,6 milliards € au lieu de 6,5 initialement…et ne sera finalisé que fin 2024. 
http://www.zeit.de/news/2017-11/29/verkehr-stuttgart-21-wird-mehr-als-eine-milliarde-euro-teurer-29112602
Juste un petit milliard de trou pour ce chantier ? On devrait trouver un sponsor pour celà.
Et tant pis que la gare ne s’appelera plus Stuttgart Hauptbahnhof, mais Mercedes Benz Arena.
Ce qui m’étonne est que le chantier sera fini après l’aéroport de Berlin (peut-être)
Rien à voir, mais au sujet de chantier « pharaonique », des chercheurs ont égalemtrouvé de nouvelles trous dans la pyramide de Khéops
Le prix montera au fur et à mesure que le budget du Land permettra de piquer du fric. C’est une stratégie bien étudiée qui a prouvé son efficacité.